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北京新机场线全方位铺轨,方案来岁与大兴机场同步开明

作者:admin
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发布时间:2018-12-06 20:28:59
来源:互联网

   12月6日,磅礴旧事记者从北京市严重项目办得悉,近日,跟着轨道新机场线跨京沪铁路转体工程胜利施行,新机场线大地及高架线区间主体构造根本完成贯穿。今朝,新机场线已全方位睁开铺轨任务。

   轨道交通新机场线一期工程全长41.36公里,路子丰台、大兴两区,此中私密线和U型槽线路23.65公里,大地和高架线路17.71公里。方案于2019年9月与北京大兴国际机场同步开明试运营。

   新机场线自北向南顺次设草桥站、磁各庄站和新机场北航站楼站,正在草桥站与曾经运营的10号线、正在建的19号线完成换乘。依照规划,新机场线还将持续向北延长至丽泽商务区,正在丽泽商务区设置航空效劳楼,与建立中的地铁14号线、16号线和规划中的11号线完成换乘。

   为了加速铺轨进度,新机场线全线共设了6个铺轨基地,此中高架桥及路基段设三个铺轨基地,私密段三个铺轨基地,多个任务面睁开施工。新机场线采用12号道岔,轨道构造方式为双块式轨枕和板式道床相团结,并引入高铁CPⅢ的丈量有序,这些都大大进步了轨道平顺性,确保车辆稳定运转。同时采用了高铁和城际铁路普遍使用的WJ-8B扣件有序,以满意160km/h高速需求。以上办法进一步保证了轨道施工质量,为运营平安及搭客温馨度打下结实根底。

  


  新机场线铺轨任务全方位睁开。本文图均为 北京市严重项目办 供图工程建立应战大

   新机场线作为效劳于北京大兴国际机场的主要配套根底设备,意义严重,工期慌张,全线占地拆迁使命重,穿越工程数目浩繁、类型繁杂,含特级风险源7处,一级风险源61处,同时触及10KV以上电力迁改使命多达32处,此中包括9条高压线路,出格是4条500KV超高压线路,影响规模广,改移难度大,对于谐和、组织、手艺、办理等各方面请求极高。

   北京市严重项目办引见,为保证地铁建立工期,正在相关各方鼎力撑持下,均同步加速施行,现已完成全数初期任务。

  


  新机场线穿越工程数目浩繁、类型繁杂初创多线路共构共廊交通形式

   私密是集纳燃气、电力、供水、通讯等设备的分析管廊,大地是市政路途团河路,中心是轨道交通新机场线,最上方是新机场高速公路,构成了四层交通、市政叠加的共构系统。这种轨道与高速共构共廊的交通的形式正在中海内地尚属初次使用。

  


   新机场线与新机场高速公路构成共构据北京市轨道交通建立办理公司相关担任人引见,新机场线与新机场高速公路、京雄高铁共走廊17公里,此中新机场线与新机场高速公路共构段长7.9公里,这种高低叠加、摆布平行建立的共构共廊方式完成了地盘的节俭应用,正在包管功用的同时晋升了景观程度。另一方面,共构共走廊段触及多个施行主体,施工情况繁杂、穿插功课频仍,对于工程谐和、建立办理、施工手艺都带来了宏大的应战。

   为保证工期和质量,建立单元主动立异,正在共构段局部使用了BIM(修建消息模子)手艺,应用BIM手艺停止了施工全进程模仿,完成了严重计划比选、对于操作工人的三维可视化交底等根底使用,并正在此根底上开辟了基于BIM5D平台完成了施工现场的质量、平安、进度等办理、绿色施工现场安插及AR手艺交底等,同时对于新机场轨道线的运营阶段供给实在协助。

   2019年9月新机场线开明后,过往搭客会晤到轨道交通、高铁、高速、市政路途多层叠加、摆布各线列车不相上下的宏伟现象。

   新手艺云集

   北京市严重项目办相关担任人引见,新机场线正在设想、建筑、车辆、有序、运营等方面都采纳了多数新手艺和高新规范。新机场线将采用世界最高档级的全主动驾驶有序,车辆从检修、清洗、运营都能够完成全主动。

   同时,新机场线正在海内初次采用了分歧于通俗地铁的规范,车辆将采用了铁路动车形式,采用 7+1 车厢编组方式,7节为载客车,剩下的1节为行李车,预留完成乡村航站楼和行李托运功用。新机场线将建成海内首条采用市域D型车、AC25kV供电制式、160km/h速度品级、分歧列车共线运营互联互通的区域快线,最终完成北京中间城至新机场 半小时 抵达的目的。

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