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美媒:“印度制造”能否将代替“中国制造”?

作者:admin
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发布时间:2017-12-22 15:10:48
来源:互联网

  


   【举世网报道 记者 冷春洋】40多年前,日本低价小型汽车充满美国市场,它们的出产由日本当局间接补助,他们的制造商与日本当局亲密协作。与此同时,经过严厉的入口关税,美国汽车被有用地锁定正在日本市场之外,这类税收特地用于人工举高产物本钱,以使其正在海内市场与海内合作产物比拟更难发卖。

   上世纪90年月以来,跟着经济全球化与消息化海潮囊括整个世界,全球新一轮财产构造调整和国际财产转移热火朝天地睁开。美国等兴旺国度正在主动开展高新手艺财产和当代效劳的同时,将制造业出格是出产基地向国外多数转移,中国因而成为首选地。中国逐步成为了全球的制造基地 世界工场 。而正在这个时分,低价商品开端吞没美国市场。

   美国 valuewalk 网站12月21日一篇题为 印度制造能否将代替中国制造 的文章称,相似状况也正在印度演出。

   文章称,印度莫迪当局登台后鼎力促进 印度制造 活动。它有多重意义:起首,印度当局正正在招徕外来投资,人工打压工作力本钱的前景以及西方规范监管体系体例的涣散。这是一个对于制造业十分主要的困惑,正在美国,因为极端严厉和极端高贵的情况顺从性和工人平安请求,制形成本变得更为高贵。

   因而,美国航空巨子波音公司能够更倾向于正在印度而非美国树立一条F / A超等大黄蜂战机的出产线,正在印度停止详细的出产任务,最终由美国购置运用。不外,文章同时指出,这么做对于美国究竟有多大的益处,现实上很难了解。

   莫迪当局曾经对准了25个特定行业,包罗汽车行业 印度制造 重型卡车。工业界没有几人晓得这一点,但英国汽车制造商捷豹路虎是印度塔塔团体旗下的塔塔汽车公司,而英国工人以前的任务岗亭今朝由印度的工人据有。

   文章说,曾经正在中国投入多数资金的通用汽车公司也必然会试图扩展正在印度的营业。或许福特也会。

   valuewalk 网站以为,印度如今是外商投资制造业的头号目的,逾越了中国。

   valuewalk 网站称,莫迪当局正正在运用惩办性关税。例如,印度对于美国制造的汽车(包罗哈雷戴维森摩托车)征收60%-70%的关税,对于入口橡胶征收70%的关税,对于某些美国制造的农产物征收50%-113%的关税,对于美制酒精饮料征收150%的关税,对于某些纺织品征收300%的关税。

   客岁,电信和医疗装备被作为 特别待遇 的目的。美国制造的支架和心脏起搏器被打了12.5%的 附加税 ,加上4%的 出格附加税 。除了根本的7.5%关税外,还征收了这两项新的关税。因而,美国制造的手术装备的印度价钱被人工举高了近25%,这给印度制造的医疗装备带来了不公允的商业优点。

   除了国度当局征收的关税之外,印度个体州还有本人的只合用于入口货色的附加增值税或发卖税。

   但是,文章说,真正猖獗的是,固然正在印度制造的商品仍然宽大地赐与优惠待遇时,运到美国的工具称为普惠制(GSP)的表面下,印度依然被以为是一个 开展中国度 。那边是正在1976年,普惠制应运而生时。今日的成果是,美国和印度之间的商业逆差增添了130亿美圆,这得益于其 迪斯科时期 的普惠制位置,每年简直到达48亿美圆。今朝它是过时普惠制偏好的第一大利于者,由于印度自1976年以来的开展,火急需求从头评价。

   文章还说,跟着美国的制废品正在这些国度蒙受令人讨厌的关税冲击,特朗普当局将决议能否持续许可印度和其他不再是 开展中国度 的国度以扣头的体例持续发卖他们制造的商品。

   文章最终说,正在竞选勾当中,特朗普许诺要确保美国不会被不公允的商业手腕 应用 。特朗普有时机做到这一点,或许就正在圣诞节时代。

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